蜗轮蜗杆减速机在使用过程中容易出现以下问题：
1.减速器加热并漏油。为了提率，通用蜗轮蜗杆减速机采用有色金属作为蜗轮，较硬的钢用作蜗杆。因为它是滑动摩擦驱动器，所以在运行过程中会产生更高的摩擦力。热量导致减速器部件和密封件之间的热膨胀差异，从而在每个配合表面中产生间隙，并且由于温度升高导致油变薄，这易于引起泄漏。
2.蜗轮磨损，蜗轮一般是锡青铜，成对的蜗杆材料一般用45钢到HR5-55硬化，常用的40C：硬化HRC50-55，用蜗杆磨床磨削到粗糙度RaO 8 fcm减速机正常运行时蜗杆就像一个硬化的“镰刀”，蜗轮不断被砸碎，导致蜗轮磨损。
3.小斜齿轮磨损的传递主要是由于材料配合不合理或润滑油的选择和添加剂用量不当造成的，导致使用寿命未达到设计寿命。
4.轴承(蜗杆)损坏。一一般情况是安装问题导致径向力过大，外部负载过重，导致轴承损坏。
上述问题容易成为润滑油的问题。 选择适量的润滑油并更换原装零件。 根据安装说明安装减速器。通常，可以尽可能地避免上述问题。
1.减速器加热并漏油。为了提率，通用蜗轮蜗杆减速机采用有色金属作为蜗轮，较硬的钢用作蜗杆。因为它是滑动摩擦驱动器，所以在运行过程中会产生更高的摩擦力。热量导致减速器部件和密封件之间的热膨胀差异，从而在每个配合表面中产生间隙，并且由于温度升高导致油变薄，这易于引起泄漏。
2.蜗轮磨损，蜗轮一般是锡青铜，成对的蜗杆材料一般用45钢到HR5-55硬化，常用的40C：硬化HRC50-55，用蜗杆磨床磨削到粗糙度RaO 8 fcm减速机正常运行时蜗杆就像一个硬化的“镰刀”，蜗轮不断被砸碎，导致蜗轮磨损。
3.小斜齿轮磨损的传递主要是由于材料配合不合理或润滑油的选择和添加剂用量不当造成的，导致使用寿命未达到设计寿命。
4.轴承(蜗杆)损坏。一一般情况是安装问题导致径向力过大，外部负载过重，导致轴承损坏。
上述问题容易成为润滑油的问题。 选择适量的润滑油并更换原装零件。 根据安装说明安装减速器。通常，可以尽可能地避免上述问题。
